[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.Taki plan określa nie tylkokanały komunikacji i osoby odpowiedzialne za udzielanie informacji, ale tak\e brzmieniekluczowych komunikatów, które muszą być spójne dla wszystkich jego odbiorców [115].Jednym ze sposobów radzenia sobie z kryzysem jest zbudowanie swoistych parasoli ochronnych (zabezpieczeń czasowych albo materiałowych), tak, aby nie tworzyły się sytuacje kryzysowe.Popularnie nazywamy je rezerwami.Robią one miejsce dla nieprzewidzianych czynników wprocesach dzięki zabezpieczeniom buforowym (np.blokom niezaplanowanego czasu),umieszczonym w miejscu kilku krytycznych połączeń.Takie zabezpieczenia pochłaniająi zmniejszają wstrząsy spowodowane wystąpieniem nieprzewidzianych czynników.Poniewa\ niemo\na sobie pozwolić na nadmierne stosowanie niepotrzebnych zabezpieczeń buforowych, nale\yje umieścić tylko w tych kilku krytycznych punktach, gdzie są one absolutnie konieczne [46]. 13120.8.Zabezpieczenie logistyczneCelem zabezpieczenia logistycznego jest zapewnienie organizacyjnych warunków sprawnegoi efektywnego dysponowania zasobami finansowymi, materiałowymi i ludzkimi w działaniachreagowania kryzysowego.Do najwa\niejszych zadań w tym zakresie zalicza się [70]:" planowanie, przejmowanie, gromadzenie i ewidencjonowanie oraz utrzymywaniewszelkiego rodzaju środków i zapasów niezbędnych do prowadzenia akcji ratunkowej," zabezpieczenie pracy środków łączności oraz sieci powiadamiania i alarmowania," przygotowanie bazy do zakwaterowania ludzi biorących udział w akcji ratowniczej orazposzkodowanych w przypadku dokonywania ewakuacji," organizowanie wy\ywienia uczestników akcji," zabezpieczenie niezbędnej ilości środków do prowadzenia działań ratowniczych," zabezpieczenie w środki medyczno-sanitarne," zabezpieczenie uzupełniania paliw i smarów," zabezpieczenie napraw bie\ących transportu i sprzętu technicznego.Do najtrudniejszych spraw z zakresu zabezpieczenia logistycznego nale\y zwykle właściwałączność między uczestnikami akcji oraz ich aprowizacja.Zbudowanie sieci łączności radiowej,umo\liwiającej skuteczne dowodzenie i kierowanie akcją ratowniczą, to podstawowe zadaniezabezpieczenia logistycznego.Aby to zadanie mogło być prawidłowo wykonane, konieczne jestwykorzystanie wszelkich dostępnych i najbardziej odpowiednich do sytuacji środków łączności.W zakresie zabezpieczenia logistycznego łączności najczęściej występujące utrudnienia to:stosowanie jednego, a zarazem jedynego wydzielonego kanału współdziałania, wspólnegodla wszystkich jednostek biorących udział w akcji,niewystarczające parametry u\ytkowe sprzętu łączności (zbyt niska moc i mała czułość),warunki terenowe (du\y obszar działania, ukształtowanie terenu,nieprzestrzeganie przez u\ytkowników zasad prowadzenia korespondencji radiowej.Aprowizacja uczestników to jeden z trudniejszych elementów zabezpieczenia logistycznego,zwłaszcza długotrwałych działań ratowniczych.Gorące napoje, posiłki, powinny docierać dowszystkich uczestników akcji, co w wypadku działań na du\ym obszarze jest utrudnione.W zakresie zabezpieczenie logistycznego wy\ywienia najczęściej występujące utrudnienia to:brak uregulowań prawnych pozwalających sprawnie finansować działalność aprowizacyjną,brak informacji o rzeczywistej liczbie ludności do wy\ywienie na dzień następny,brak systemu ograniczającego błędy w wydawaniu \ywności,brak samochodów dostawczych i terenowych dla dowozu \ywności na odcinki działań,brak wcześniejszych wzorców dla prowadzonej akcji. 13220.9.Badania stanów kryzysowych w polskich przedsiębiorstwachZwiadomość zagro\eń związanych z kryzysem i zrozumienie ich natury ma kluczowe znaczenie dlazdolności wychodzenia z kryzysów obronną ręką.Sytuacje kryzysowe są tak\e zmorą firm z takichbran\, jak: pośrednictwo finansowe, handel hurtowo-detaliczny, naprawa samochodów, transport,gospodarka magazynowa (!), łączność i energetyka.Kryzysowość tych\e bran\ waha sięw przedziale 60-70%., a więc większość firm tych bran\ przechodziła kryzys, a pozostałe& mogąsię ich spodziewać jak pisze Dorota Chruściel, która przeprowadziła szerokie badaniaw zakresie przygotowania polskich przedsiębiorstw do sytuacji kryzysowych.Z jej badań [14]przeprowadzonych w 2006 r.wynika, \e wśród badanych 202 przedsiębiorstw z 10 ró\nychsektorów, wystąpienie sytuacji kryzysowej zadeklarowało a\ dwa raz więcej firm ni\ jego brak(59,7%).Najczęściej występujące zewnętrzne przyczyny kryzysów w przedsiębiorstwieprzedstawiono w tablicy 9 [14].Tabl.8.Najczęściej występujące zewnętrzne przyczyny kryzysów w przedsiębiorstwie [14]Oskar\enie publiczne wobec firmy 15,6 %Problemy z partnerami biznesowymi 14,8 %Katastrofy, awarie, wypadki 14,0 %Problemy z produktem lub usługami 13,2 %Spory i konflikty zewnętrzne 10,9 %Błędy lub przestępstwa szeregowych pracowników 7,0 %Nieetyczne lub agresywne zachowania konkurencji 7,0 %Błędy lub przestępstwa kadry kierowniczej 2,3 %Przestępstwa wobec firmy (napady, szanta\e, terroryzm) 1,5 %Mo\na więc powiedzieć, \e stany kryzysowe są realną rzeczywistością polskich przedsiębiorstw.Zwiadomość zagro\eń związanych z kryzysem i próba zrozumienia ich natury ma kluczoweznaczenie dla zarządzania kryzysowego, czyli zdolności wychodzenia z kryzysów obronną ręką.Nie ma te\ wątpliwości, \e zarządzanie kryzysowe pozwala zmniejszyć ryzyko zaistnienia kryzysuoraz zniwelować jego negatywne skutki, a poczesne miejsce w tym zakresie zajmuje logistyka.Ten, który zajmuje się tymi zagadnieniami to logistyk. Logistyk nie jest człowiekiem innego rodzaju,to ka\dy z nas jest innegorodzaju logistykiem . 133BIBLIOGRAFIA1.Abt S.: Zarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie.PWE, Warszawa 1998.2.Abt S., Wozniak H.: Podstawy logistyki.Wyd.Stella Maris, Gdańsk 1993.3.Adamczewski P.: Informatyczne wspomaganie łańcucha logistycznego.Wyd.AE, Poznań 2001.4.Bilitewski B.(praca zbiorowa): Podręcznik gospodarki odpadami.Wyd.Seidel-Przywecki, Warszawa2003.5.Blaik P.: Logistyka.PWE, Warszawa 2004.6.Bozarth C., Handfield R.B.: Wprowadzenie do zarządzania operacjami i łańcuchem dostaw.Wyd.Helion, Gliwice 2007.7.Brzeziński M.: Logistyka w przedsiębiorstwie.Wyd.Bellona, Warszawa 2006.8.Cempel Cz.: Nowoczesne zagadnienia metodologii i filozofii badań.Wyd.Inst.Mechaniki StosowanejPolitechniki Poznańskiej, Poznań 2005.9.Chaberek M.: Makro i mikroekonomiczne aspekty wsparcia logistycznego
[ Pobierz całość w formacie PDF ]